청계산 매봉 썸네일형 리스트형 청계산 매봉에 깃든 가을 www.tsori.net 청계산 매봉에 깃든 가을 -여름끝자락에 찾아온 가을- 2014년 8월 27일, 청계산 매봉의 철쭉군락지에 단풍이 들었다. 말복과 처서가 지나면서 하루가 다른 날씨...가을이 성큼 다가왔다. Boramirang 내가 꿈꾸는 그곳의Phot 이야기 더보기 공군수송기 추락사건 '여론조작' 국방부 예나 지금이나! SensitiveMedia 내가 꿈꾸는 그곳 공군수송기 추락사건 '여론조작' 국방부 예나 지금이나! 이명박정부의 특정 재벌에 대한 특혜의혹이 일고 있는 잠실 제2롯데월드의 112층 초고층 빌딩 추진은 마침내 국방부로 부터 서울공항(성남 공군기지)의 활주로 방향을 3도 정도 우회하면 '문제없음'으로 발표하면서 국방부의 처신이 여론의 도마에 올랐음은 물론이다. 따라서 나는 이 문제가 군 전체의 사기는 물론 명예를 중시하는 군 지휘관의 옳지못한 태도로 보아 서울공항이 잘 조망되는 청계산 매봉에 올라 현장취재 ' 아세요? 청계산추락 공군기 53명 전원 사망!'를 한 바 있고, 짙은 안개속에서 추락한 공군 수송기 C-123기의 추락을 재현해 본 시뮬레이션 당시 사고원인은 짙은안개 때문이었다. 군 지휘관 출신의 한.. 더보기 아세요? 청계산추락 공군기 53명 전원 사망! SensitiveMedia 내가 꿈꾸는 그곳 아세요? 청계산추락 '공군기' 53명 전원 사망! 추락한 공군기 C-123K(Provider)는 한국공군이 1973년 도입했다. 총 22대가 공군의 주력 수송기로 부대이동 및 전개, 장비·물자 수송, 공중화물 투하 등에 활용됐으나 1994년 CN-235 중형수송기 도입 이후 완전 퇴역했다. 추락한 공군기 C-123K(Provider)와 같은 수송기 그림 C123은 1949년 10월 14일 최초 비행했으며, 엔진은 P＆W사 R-2800-99W 성형 피스톤 엔진×２기, 출력은 ２３００hp×２, 길이는 23.3m 폭은 33.5m 속도는 454km/h 항속거리는 4828㎞이다. 무게는 1만5800㎏이며 수송능력은 총 60명, 화물은 6800㎏이다. ... 나는 자료를.. 더보기 112층 높이서 본 서울의 스카이라인 SensitiveMedia 내가 꿈꾸는 그곳 112층 높이서 본 서울의 스카이라인 이명박정부의 특혜의혹이 끊이지 않는 제2 롯데월드 신축사업과 관련하여 지난주말, 이 사업이 완료될 경우 112층 높이에 해당하는 555m와 같은 높이의 청계산을 찾았다. 청계산 매봉의 높이가 573m여서 이곳에서 서울을 내려다 보면 제2롯데월드의 112층이 신축될 경우 건물꼭대기에서 내려다 보는 서울의 스카이라인은 그림과 같은 모습이다. 그림은 태양이 서산으로 진 직후, 200mm렌즈를 '줌인'하여 본 모습인데 내가 청계산 매봉을 찾은 이유는 112층 높이의 스카이라인을 보기위해서가 아니라 매봉 바로아래 지점에 있는 '충혼비'를 취재하기 위해서 이곳까지 왔던 것이고 매봉은 자주찾던 청계산의 조망위치 중 뛰어난 곳이고 즐겨찾.. 더보기 이전 1 다음
